增程式电动车是油电混动吗，当我们谈到电动车时，常常会听到两个词汇：增程式和油电混动。那么增程式电动车究竟是不是油电混动呢？让我们来详细解析一下。
增程式电动车，简称PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)，是一种既可以使用发动机驱动车辆也可以使用电动机驱动车辆的混合动力汽车。与油电混动车(HEV)相比，增程式电动车在电动模式下的续航里程更长，车辆的纯电驱动性能更为突出。
增程式电动车采用了电池组和燃油发动机两种动力系统，通过电动机和燃油发动机的配合使用，实现了车辆的动力驱动。当电池组电能不足时，燃油发动机会自动启动并为电池组充电，从而延长车辆的续航里程。因此，增程式电动车可以说是一种具备了纯电动车和传统燃油车两种模式的车辆。
与之相比，油电混动车主要依靠燃油发动机提供动力，辅以电动机进行辅助驱动。典型的油电混动车是由一个燃油发动机和一个电动机组成，其中电动机主要用于辅助发动机提供动力。不同于增程式电动车，油电混动车无法完全依靠电动机进行驱动，因此它的续航里程较短。
事实上，增程式电动车和油电混动车的设计理念有所不同。增程式电动车主要注重在电动模式下的续航里程，力求实现更长的电动驱动能力。而油电混动车则更多地关注整体的燃油经济性，在提供电动辅助的同时，减少燃油消耗。
接下来，我们可以通过一些实际的数据来进一步说明增程式电动车和油电混动车的区别。
以宝马i3为例，该车是一款增程式电动车，配备有既能够为电池组充电又能够为电机提供动力的发动机。它的电池充电时间约为6小时，电动模式下的最大续航里程为114公里。而在燃油模式下，它的总续航里程可以达到400公里，这多亏了增程式的设计。
而如果我们看一下丰田普锐斯这款油电混动车，它的电动模式下续航里程仅为2公里，而总续航里程可以达到800公里。这就显示了两者之间的明显差异。
增程式电动车是油电混动吗，通过以上的分析，我们可以得出结论：增程式电动车与油电混动车虽然都是采用了电动机和发动机的混合动力技术，但在设计思路、动力驱动、续航里程等方面存在明显的差异。因此，增程式电动车并不等同于油电混动车。