颗粒捕捉器和三元催化器的区别，颗粒捕捉器和三元催化器是汽车尾气净化装置中常见的两种技术。它们的作用是吸附和催化过滤汽车尾气中的有害物质，净化排放物，保护环境。虽然它们的目标相同，但两者的工作原理和适用范围存在一些区别。
颗粒捕捉器：
颗粒捕捉器是专门用于净化柴油车尾气的装置。柴油车尾气中的颗粒物主要是颗粒物碳，也称为颗粒物PM。颗粒捕捉器的主要工作原理是靠物理吸附和再生燃烧净化颗粒物。当颗粒捕捉器工作时，尾气中的颗粒物会被捕捉器表面上的孔道和过滤层吸附住，从而净化尾气。当颗粒物积聚到一定程度时，颗粒捕捉器会进行再生燃烧，将吸附的颗粒物通过高温氧化的方式转化成无害的二氧化碳和水。
颗粒捕捉器的适用范围主要是柴油车辆，因为柴油车尾气中的颗粒物含量相对较高。与柴油车辆相比，汽油车辆尾气中的颗粒物含量较低，不需要使用颗粒捕捉器。
三元催化器：
三元催化器是用于净化汽油车尾气的装置。汽油车尾气中的主要有害物质是一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物。三元催化器通过催化反应将这些有害物质转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器的工作原理是利用铂、钯、铑等贵金属催化剂，将尾气中的一氧化碳氧化为二氧化碳，将氮氧化物还原为氮气，同时催化剂还可以将挥发性有机物转化为二氧化碳和水。三元催化器需要达到一定的工作温度才能正常工作，因此在冷启动时，汽车会通过调节进气和燃油供应来提高催化器的温度，以加快催化反应。
颗粒捕捉器和三元催化器的区别，总结起来，颗粒捕捉器和三元催化器在技术原理和适用范围上存在一些区别。颗粒捕捉器适用于柴油车辆，主要用于净化尾气中的颗粒物。而三元催化器适用于汽油车辆，主要用于净化尾气中的一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物。